{"id":6133,"date":"2024-08-22T11:46:03","date_gmt":"2024-08-22T11:46:03","guid":{"rendered":"https:\/\/robwolkers.com\/projecten\/elementz-evo\/"},"modified":"2025-01-04T13:53:36","modified_gmt":"2025-01-04T13:53:36","slug":"elementz-evo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/robwolkers.com\/nl\/projecten\/elementz-evo\/","title":{"rendered":"Elementz EVO"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Elementz Evo<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Designcontest winnaar tot R&D testcase<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t<\/path><\/svg>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Naast commerci\u00eble samenwerkingen en werk in opdracht, besteden we graag tijd aan het experimenteren met innovatieve design en engineering tools. De beste manier om ze in de praktijk te evalueren, zonder het risico van stagnatie op commerci\u00eble projecten, is door deze nieuwe workflows te testen op ons eigen RD sideproject.<\/p>\n

De Elementz Evo is de evolutie van de Burton Elementz Kitcar, het winnende concept van zowel de Burton Car Company Designcontest als de internationale SolidWorks model contest.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

'Simplify, than add lightness'<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Hoewel de composiet carrosserie van dit volledig herziene ontwerp nog even geheim blijft, kunnen we wel al een sneak peek geven van het nieuw ontwikkelde chassis en wielophanging. De Evo beschikt over een middenmotor opstelling en pushrod wielophanging, in plaats van het klassieke voorwiel aangedreven 2CV chassis zoals gebruikt door Burton Car Company. Maar de kern van het concept blijft onveranderd: een hoge dosis adrenaline is gegarandeerd door de flink verbeterde vermogen\/gewicht ratio, en het extreem open ontwerp. <\/p>\n

Aangedreven door een BMW K1200RS motorfiets motor, K1200LT versnellingsbak, BMW 1-Serie differentieel en aandrijfassen, is het doel om het droge gewicht van deze \u2018Trackday Monoposto’ onder de 400 kg te houden. Een ambitieus doel, maar met niet meer functionaliteit dan strikt noodzakelijk aan boord zeker niet onmogelijk. <\/p>\n

Alle aandrijflijn onderdelen zijn gedigitaliseerd via 3D scanning om een real-world referentie te cre\u00ebren voor het 3D design en engineering proces. Dit zorgt voor naadloze integratie van de aandrijflijn, het spaceframe, de wielophanging en het bodywork. Om een perfecte uitlijning van de aandrijflijn te garanderen, zijn alle interfaces en montageposities dubbel gecontroleerd door middel van 3D geprinte meet- en evaluatietools. <\/p>\n

De rijder is het uitgangspunt van de layout\/packaging, en de centrale positie is bepaald door middel van een 3D mannequin in combinatie met een 1:1 mockup van de zitpositie en bediening. Daarna worden alle overige componenten gerangschikt op basis van een optimale gewichtsverdeling en een zo laag mogelijk zwaartepunt. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

3D schetsen in VR<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Vervolgens worden de SolidWorks assemblies ge\u00efmporteerd in Gravity Sketch: Virtual Reality design software voor 3D modeling en sculpting in de ware zin van het woord. <\/span>Deze engineering assemblies dienen als perfecte basis voor een effici\u00ebnt proces vanaf de eerste 3D concept schetsen tot het definitieve ontwerp van het bodywork.<\/p>\n

Nieuw ontwikkelde onderdelen worden geprototyped met onze 3D printer, en worden getest op onder andere montage en bewegingsvrijheden. Een zeer kosteneffici\u00ebnte oplossing om onderdelen te evalueren en optimaliseren voordat de relatief dure CNC productieonderdelen worden besteld. <\/p>\n

Van snelle kantlijn schetjes tot VR, een gereedschapskist vol met software, hardware en experimentele RD tools. Een steeds verder geoptimaliseerde dagelijkse workflow, als resultaat van nieuwsgierigheid en de passie voor het vak. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/defs><\/path><\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t << Flying Hook - Remastered<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/defs><\/path><\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAlle Projecten<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Elementz Evo Designcontest winnaar tot R&D testcase Naast commerci\u00eble samenwerkingen en werk in opdracht, besteden we graag tijd aan het experimenteren met innovatieve design en engineering tools. De beste manier om ze in de praktijk te evalueren, zonder het risico van stagnatie op commerci\u00eble projecten, is door deze nieuwe workflows te testen op ons eigen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":6036,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_header_footer","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6133","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/robwolkers.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6133","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/robwolkers.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/robwolkers.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robwolkers.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robwolkers.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6133"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/robwolkers.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6133\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6418,"href":"https:\/\/robwolkers.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6133\/revisions\/6418"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/robwolkers.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/robwolkers.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}